PET termiski apstrādāts ģeotekstils
Kas ir termiski apstrādāts ģeotekstils
Termiski apstrādāts Ģeotekstils, pilns nosaukums - poliestera pavedienu ilgviļņi Ģeotekstils. Tas ietver neaustu Ģeotekstila pamatkārtu, un uz neausta ģeotekstila pamatkārtas ir uzlikts saķepināšanas slānis. Šis produkts ne tikai sasniedz neausta ģeotekstila virsmas aglomerācijas mērķi, bet arī saglabā neausta ģeotekstila sākotnējo veiktspēju. Tas ir jaunas paaudzes spilvenu aizsargājošs ģeotekstils, kas īpaši izstrādāts un izstrādāts atkritumu sanitārā poligona nogāzes pretslīdēšanas projektēšanai saskaņā ar pašreizējo sadzīves atkritumu sanitāro poligonu tehnisko kodeksu CJJ17-2004. Tas var efektīvi novērst ultravioleto staru bojājumus ķīmiskajām šķiedrām un uzlabot ģeotekstila pretnovecošanās īpašības; Ģeotekstils ir raupjš ar vienu (dubultu) virsmu, kas projektā tiek apvienota ar HDPE plēves raupjo virsmu, lai palielinātu berzi starp audumu un plēvi, un tai ir labs pielietojuma efekts.
Plaucēšanas Ģeotekstila iezīmes
1. Šis izstrādājums ir izgatavots no 100% poliestera, kura kušanas temperatūra pārsniedz 260 grādus un nav būtiskas saraušanās zem 230 grādiem. Izvēloties šo produktu, var izvairīties no iespējamās auduma termiskās saraušanās augstās temperatūrās, bruģējot karsto asfalta virsmas slāni.
2. Šis izstrādājums ir neausts ģeotekstils, kas pastiprināts ar nepārtrauktu poliestera pavedienu, izmantojot adatas caurumošanu. Tā stiepes izturība ir lielāka vai vienāda ar 8KN/m, un pagarinājums ir 40-60 procenti, kas pilnībā atbilst ģeotekstila tehniskajām prasībām JTJ/T019-98 (Maģistrāles ģeosintētikas pielietojuma tehniskā specifikācija).
3. Šim produktam ir mērens biezums, spēcīga asfalta piesūcināšanas spēja, un tas savienojas ar sausā slāņa eļļu, veidojot ideālu izolācijas slāni ar labu ūdensnecaurlaidīgu un izolācijas efektu.
4. Šis produkts spēj izturēt ultravioleto starojumu, aukstu sasalšanu, ķīmisko koroziju un bioloģiskos bojājumus.
5. Šis produkts ir izstrādāts ceļu segumiem, un tam ir unikāls patents vienpusējai un abpusējai karstā štancēšanai. Ieklāšanas laikā karstās štancēšanas raupjā puse ir vērsta uz augšu, kas var ne tikai uzlabot saķeres spēku starp virsmas slāni un starpslāni, bet arī novērst to, ka riteņi būvniecības laikā to sarullē un sabojā. Tajā pašā laikā tas var nomākt transportlīdzekļu un bruģakmeņu slīdēšanu uz auduma.
